Gate-Sensor-Metal

Gate-Sensor-Metal v2  датчик металла для автопроездов

Паспорт и инструкция по подключению

1. Назначение

    Сенсор металла Gate-Sensor-Metal предназначен для формирования сигнала о наличии   автомобиля (металла) в указанной зоне автопроезда. После установки и включения питания в течение 3х секунд датчик запоминает фоновое "Эталонное значение" уровня окружающего металла и далее контролирует степень его изменения. При появлении автомобиля над датчиком срабатывание датчика (включение реле) происходит в случае превышения заданного "Порога" изменения уровня окружающего металла. На выходе датчика имеется реле c нормально замкнутыми (NC) и нормально разомкнутыми (NO) контактами. Сигнал с этих контактов подается на контроллер доступа или блок управления преграждающего устройства, что обеспечивает необходимые алгоритмы работы точки проезда.

2. Технические характеристики

    Конструкция: электронная плата залитая компаундом в пластиковом корпусе; несъемный кабель.
Назначение проводов:
для версии V2:
Питание: Оранжевый +U; Синий - GND.
Реле 1я группа: Коричневый – COM1; Бело/Оранжевый – NO1; Бело/Коричневый – NC1;
Реле 2я группа: Зелёный – COM2; Бело/Синий – NO2; Бело/Зелёный – NC.

для старых версий:
Для версии 5-ти проводного кабеля: Питание: Красный +U; Черный -U; Реле: Белый - COM; Зеленый - NO (Норм. открытый); Желтый - NC (Норм. закрытый)
Для версии кабеля витых пар: Питание: Пара Оранж/БелоОранж +U; Пара Синий/БелоСиний -U; Реле: БелоКоричневый и БелоЗеленый - COM; Коричневый - NO (Норм. открытый); Зеленый - NC (Норм. закрытый)

 Дополнительная настройка сенсора производится по интерфейсу Wi-Fi через мобильное приложение (Android) в течение 10 минут после включения питания.

3. Установка и настройка

    Датчик устанавливается на глубине 30-50мм под поверхностью проезжей части, в средине полосы проезда, в точке, где останавливается центр автомобиля перед стоп линией. Для установки датчика достаточно проштробить поверхность покрытия дороги, уложить кабель и датчик. После настройки и проверки работоспособности требуется залить штроб асфальтом, гудроном или иным материалом. Кабель выводится к контроллеру СКУД или УУ преграждающего устройства. При необходимости наращивания кабеля следует обеспечить надежную изоляцию места сращивания. При выборе места следует исключить или минимизировать наличие металлических предметов непосредственно рядом с датчиком, а также сильных источников магнитного и э/магнитного поля, для того, чтобы появление автомобиля давало существенное изменение уровня количества металла в точке установки (точке измерения). Если датчик будет уже исходно расположен на металле, или иметь рядом большое количество металла, то разница значений уровня металла при появлении автомобиля будет существенно ниже, это затруднит настройку датчика или вообще не позволит получить устойчивое срабатывание.

    При подаче питания в точке эксплуатации в исходном состоянии (т.е. в отсутствии автомобиля и иных лишних металлических предметов, включая ваш смартфон с мобильным приложением) в течение 3 секунд датчик автоматически производит замер и запоминает фоновое "Эталонное значение" уровня окружающего металла, относительно которого будет применяться заданный "Порог срабатывания". Типовой Порог срабатывания и коэффициент Чувствительности предустановлены в заводских настройках, их можно считать (Прочитать). Для проверки и настройки датчика следует провести несколько реальных экспериментов с проездом автомобилей разного типа при наблюдении в приложении степени изменения текущего параметра уровня металла, а также фактов срабатывания датчика. На основании этих сведений и фактов срабатывания можно сделать вывод о применимости заводских настроек Порога и Чувствительности. Чаще всего они подходят оптимально. Если уровень Эталонного значения достаточно высок, а изменения значения при появления автомобиля не яркие, то можно вручную выбрать нужные значения Порога срабатывания с учётом произведённых замеров различных типов автомобилей. После окончания настроек для большей устойчивости работы целесообразно зафиксировать "Записать" в датчике оптимальное "Эталонное значение" , а также значения "Порога" и "Чувствительности". Эти значения будут сохраняться в датчике и после сброса питания. В противном случае после пропадания и восстановления питания в датчике буду автоматически установлены заводские настройки по умолчанию с текущим уровнем Эталонного значения на момент подачи питания. Если такое восстановление питания будет проведено в случайный момент с наличием лишнего металла в точке размещения, то будет принято в работу неверное Эталонное значение. Если настройки были Записаны, не сбрасываются, но в точке размещения объективно изменилась обстановка по количеству металла, то нужно сбросить датчик к заводским настройкам и повторить весь процесс настройки заново.

Для проведения работ по настройке датчика в месте установки используется специальное мобильное приложение "Настройка MVS", которое можно скачать с сайта Gate моб. приложение (.apk-файл) или из Google Play. Мобильное приложение может работать только на смартфонах с ОС Андроид. Датчик может быть подключен к мобильному приложению через WiFi смартфона только в течение первых 10 минут после подачи питания. Заводской пароль 112233445566. В интерфейсе приложения есть центральное поле текущего параметра уровня металла в месте эксплуатации, исходя из которого нужно задать "Эталонное значение" в исходном состоянии (т.е. в отсутствии автомобиля и иных лишних металлических предметов, включая ваш смартфон с мобильным приложением). А также имеются поля со значениями параметров "Порогового значения" и коэффициента "Чувствительности". Параметр  "Порог срабатывания" - это пороговое значение степени изменения уровня металла относительно Эталонного значения (текущего или запомненного). Параметр «Чувствительность» влияет на цифровой масштаб измеряемых параметров.

Скачать приложение с сайта можно по ссылке с QR-кода:

Самую свежую версию приложения с названием "Настройка MVS" можно скачать с Googlе Play

4. Комплект поставки:

Датчик со встроенным кабелем, паспорт (скачать pdf-файл).